El balance de la tragedia ocurrida en la región de Andalucía, en el sur del país, aumentó a 39 muertos a primera hora de la mañana del lunes, según un portavoz del Ministerio del Interior.
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“Estamos esperando para que en esta misma mañana se pueda instalar la maquinaria pesada, que son las grúas, que puedan levantar prácticamente el vagón uno, dos y tres del Alvia, que es el tren que se ha llevado la peor parte”, indicó el presidente de Andalucía, Juanma Moreno Bonilla.
La catástrofe dejó también más de 120 heridos, de los que 48 personas siguieron hospitalizadas al mediodía del lunes, 12 en cuidados intensivos, según los servicios de emergencia.
La colisión ocurrió cerca de Adamuz, unos 200 km al norte de Málaga. Un tren del operador privado Iryo descarriló cuando cubría la ruta de Málaga a Madrid con unas 300 personas a bordo, y chocó con un tren de la compañía pública Renfe, que iba desde la capital a Huelva, llevando a 184 pasajeros.
“La cabecera del tren que circulaba de Madrid a Huelva ha impactado, esto es lo que de momento sabemos, con uno o varios de esos coches que se habían cruzado“, explicó en la madrugada el ministro de Transporte, Óscar Puente.
Declaran luto nacional en España
El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, prometió “dar con la verdad” y “absoluta transparencia” sobre las causas del accidente ferroviario que ocurrió el domingo en el sur de España y dejó al menos 39 fallecidos.
“Vamos a dar con la verdad”, indicó el dirigente socialista, asegurando que “cuando se conozca esa respuesta del origen de la causa de esta tragedia (…), con absoluta transparencia y absoluta claridad, lo pondremos en conocimiento de la opinión pública”, indicó en una comparecencia desde Adamuz, la localidad andaluza donde ocurrió el accidente.
Imágenes aéreas de la Guardia Civil mostraban cómo quedaron los trenes, bastante lejos el uno del otro.
El más dañado parece el de Renfe, con parte de sus vagones completamente volcados y convertidos en amasijos de hierro.
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Cientos de metros más adelante, se ve el convoy rojo de Iryo, con la mayoría de sus vagones aun sobre las vías, pero sus dos últimos coches tumbados.
La compañía dijo que el tren se había fabricado en 2022 y que su “última revisión se realizó el pasado 15 de enero”.
(Con Información de AFP)
