Viva anunció que reducirá las frecuencias de vuelo desde Cancún durante las próximas semanas, como consecuencia de inspecciones preventivas obligatorias en los motores de 10 de sus aeronaves. La medida no implica, por ahora, la cancelación de rutas completas, pero sí una reorganización de su operación para ajustar la oferta disponible en distintos destinos.
El ajuste afecta de manera directa a uno de los aeropuertos con mayor actividad de la aerolínea en el sureste del país. En el Aeropuerto Internacional de Cancún, Viva mantiene conexiones con más de 20 rutas, varias de ellas con alta demanda hacia ciudades como Monterrey, Guadalajara, Veracruz, La Habana, el AIFA y la Ciudad de México.
Qué está detrás del recorte de frecuencias
La reducción está relacionada con los motores Pratt & Whitney PW1100G, utilizados en aviones Airbus A320neo y A321neo. Estos equipos deben someterse a revisiones preventivas obligatorias, un proceso que en este momento coincide con retrasos en la cadena de suministro del sector aeronáutico. Esa combinación limita la disponibilidad de componentes y prolonga los tiempos de mantenimiento.
Como resultado, Viva tendrá menos aeronaves disponibles de las previstas para este periodo. La aerolínea explicó que la restricción operativa se reflejará principalmente en la frecuencia de algunos vuelos, no en la eliminación de rutas.
Impacto en la conectividad de Cancún
La decisión puede traducirse en menos opciones de horario y menor disponibilidad de asientos para los pasajeros que salen desde Cancún o conectan a través de ese aeropuerto. Aunque la compañía mantendrá sus destinos habituales, el ajuste podría sentirse en la programación de vuelos nacionales e internacionales que dependen de su operación en la terminal.
Viva también descartó, al menos por ahora, recurrir al arrendamiento de aeronaves con tripulaciones externas para compensar la falta temporal de unidades. Esa alternativa, que había usado en 2024, no forma parte de la estrategia actual para enfrentar la reducción de capacidad.
Un problema que ya alcanzó a otras aerolíneas
Las dificultades asociadas con estos motores no son exclusivas de Viva. En abril de 2024, Volaris estimó que tendría que esperar más de 350 días para recuperar motores enviados a revisión desde septiembre de 2023. Según esa previsión, algunos equipos podrían volver a estar disponibles hasta inicios de 2027, lo que refleja la magnitud de los retrasos que enfrenta la industria.
Por ahora, Viva sostiene sus rutas desde Cancún, aunque con menor frecuencia mientras concluyen las inspecciones y se normaliza la disponibilidad de aeronaves. En un aeropuerto estratégico para el turismo y la conectividad del Caribe mexicano, cualquier ajuste en la oferta aérea puede tener efectos inmediatos en viajeros, agencias y operaciones comerciales.
