No hay mejor lugar para que Lewis Hamilton cumpla 400 carreras que Interlagos. El británico disputó en México su Gran Premio número 399, donde largó desde la pole con 1:16.514 y terminó segundo detrás de Max Verstappen, y este fin de semana, del 6 al 8 de noviembre en el Autódromo José Carlos Pace, llegará a las 400 salidas en Fórmula 1. Solo Fernando Alonso había superado esa cifra antes.
Lo hará con 41 años, en su segunda temporada con Ferrari y peleando el subcampeonato con Verstappen, a dos puntos de distancia: 261 del neerlandés por 259 del británico.
Su historia en Interlagos es su historia en la Fórmula 1. Debutó en 2007 con McLaren, perdió ese título por un punto y un año después, en 2008, lo ganó en la última curva de la última vuelta en Brasil, superando a Timo Glock para ser campeón por un punto sobre Felipe Massa, con 23 años, entonces el campeón más joven de la historia. Ahí empezó todo.
Desde entonces, Interlagos se convirtió en su segunda casa: ganó en 2016, 2018 y 2021, y en 2022 recibió la ciudadanía brasileña honoraria del Congreso de Brasil, por su vínculo con el país y con Ayrton Senna, su ídolo. El 2021 es, para muchos, su mejor carrera de siempre. Fue descalificado de la clasificación, salió último en el sprint y remontó hasta quinto; luego salió décimo el domingo por cambio de motor y volvió a remontar hasta ganarle a Verstappen en la vuelta 59 de 71, con la bandera brasileña en la vuelta de honor. Esa noche, todo Interlagos coreó su nombre.
Los números explican por qué es una leyenda: 7 títulos mundiales, empatado con Michael Schumacher, 105 victorias, 105 poles, más de 200 podios, 19 temporadas consecutivas desde 2007. Fue campeón en 2008 con McLaren y en 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y 2020 con Mercedes, donde construyó la era más dominante de la historia con 82 triunfos y seis títulos. Después de dos años sin ganar en 2022 y 2023, volvió a ganar en Silverstone 2024, su noveno triunfo en su casa, y en 2025 dio el golpe: dejó Mercedes después de 12 años para fichar por Ferrari.
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No pudo pelear el título, que ya ganó Kimi Antonelli de Mercedes con 20 años en México, pero Hamilton se mantuvo vigente: ganó el sprint de China, su primera victoria de rojo, hizo la pole en México y llega a Brasil tercero en el campeonato, a 121 puntos del campeón, pero peleando el segundo lugar. En Interlagos no se juega un título, se juega su lugar en la historia: ser el segundo piloto en llegar a 400 carreras (él y Fernando Alonso) y hacerlo en el circuito donde se convirtió en campeón.
Por eso, más que un número redondo, las 400 carreras son un espejo de su carrera completa. Empezó como el niño de Stevenage que llegó a McLaren con 22 años y que casi gana en su año de novato, se convirtió en el piloto que rompió todos los récords con Mercedes y, ahora, con 41 años, sigue en la parrilla con Ferrari, buscando una victoria más. En Interlagos, donde todo empezó, Hamilton no celebrará un aniversario: buscará ganar, como siempre.
